L’ultime machine d’aventure
La nouvelle TRK 502 X a été revisitée en détail, elle est désormais équipée de commandes rétroéclairées au guidon, ainsi que de protège-mains en plastique et en aluminium, de rétroviseurs et de poignées ornant le logo de la moto. Le guidon et le levier d’embrayage sont réglables, de manière à permettre à chaque pilote de bénéficier des meilleures conditions de conduite. La TRK 502 X gagne en ergonomie grâce à son nouveau porte-bagages en aluminium, et sa toute nouvelle selle complète son restylage, offrant une assise plus confortable et plus spacieuse pour le confort maximum du pilote et du passager.
Style & Ergonomie : Lignes modernes, style “adventure”, position assise confortable soutenue par un large guidon et haut pare-brise. L’ergonomie en pilotage debout est également agréable. La TRK 502 X présente de vraies qualités de trail, de quoi envisager vos premiers road-trip.
Motorisation : La TRK 502 X est alimentée par un bicylindre en ligne de 499 cm3, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête. L’injection garantit une réponse de l’accélérateur ultra-précise.
Système d’échappement léger : Faible poids, positionnement élevé pour plus de garde au sol et meilleure protection pour une utilisation off-road.
Jantes à rayons : Les jantes à rayons, en aluminium, de 19″ à l’avant et de 17″ à l’arrière, permettent de monter des pneus de 110/80-19 et 150/70-17. Le double disque wave de diamètre 320 mm à l’avant avec étrier flottant à 2 pistons et ABS vous garantissent une sécurité accrue, même dans les situations les plus difficiles.
Informations
Marque : BENELLI
Modèle : TRK 502X
| Châssis | Châssis tubulaire en acier |
| Frein avant | Double disque wave de ø 320 mm avec étrier flottant à 2 pistons et ABS |
| Frein arrière | Disque en acier de ø 260 mm avec étrier flottant à 1 piston et ABS |
| Suspension avant | Fourche inversée ø 50 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant arrière avec amortisseur central, précharge, compression et détente réglables |
| Pneu avant | 110/80 – R19” – M/C 59V |
| Pneu arrière | 150/70 – R17” – M/C 69V |
| Type | Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête |
| Cylindrée | 500 cc |
| Puissance nominale | 35 kW (47,6 ch) @ 8500 t/min |
| Couple max. | 46 Nm (4,6 kgm) @ 6000 t/min |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Consommation | 4,1 l/100km |
| Poids | 235 kg |
| Hauteur de selle | 860 mm |
| Longueur | 2220 mm |
| Largeur | 915 mm |
| Hauteur | 1480 mm |
| Volume du réservoir | 20 L |
| Gris |
| Bleu |
| Blanc |
Prix : 6 799 € TTC
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