Petites jambes ? Pas si contraignant pour trouver votre moto de rêve !
Posté le 19 mai 2021 dans Articles, Nos conseils
Heureusement, les constructeurs ont de plus en plus conscience des petits gabarits et le choix de modèles bas s’est considérablement amélioré. Pour autant, la recherche n’est pas évidente, et que l’on blâme la soupe ou la génétique, le résultat est le même : si les pieds ne touchent pas le sol, ça va être difficile de gérer le poids de votre monture.
Du coup je vous vois faire : vous écumez les sites de comparaison en regardant en tout premier lieu le critère discriminant, à savoir la hauteur de la selle. Ce chiffre vous obsède et pourtant ce faisant, vous vous fermez plus de portes que vous ne le pensez. Ces astuces devraient vous intéresser…
(Un article écrit par un petit gabarit)
On va déjà faire tomber quelques idées reçues
- Une selle basse, mais…
Une selle basse ne vous assure pas une moto adaptée à votre gabarit. En effet, comme c’est souvent le cas pour les customs, si les commandes sont très avancées, cela rend la position de conduite moins accessible. Sachez que sur de nombreux modèles de motos, on peut désormais choisir la hauteur de l’assise.
- Puissance no limit
Globalement la hauteur de la selle et la largeur de la bécane vont avoir tendance à augmenter avec la cylindrée. Pour autant ce n’est pas une loi universelle, loin de là ! De plus, contrairement à une idée reçue bien trop répandue, une petite taille ne va pas vous empêcher de maîtriser votre machine, quelle que soit sa puissance. Vous avez eu votre permis, faites-vous confiance !
- L’expérience
On est d’accord que l’expérience ne fait pas pousser les fémurs, en revanche elle vous donne des ailes. Car elle vous permet de mieux « sentir » votre moto, et de mieux la contrôler. Plus vous serez à l’aise dans vos manœuvres, et moins vous ressentirez le besoin de poser le pied au sol. Après aux grandes perches qui me sortent cet argument d’un air pompeux j’ai juste envie de les voir se débrouiller en ville à enchaîner les feux rouges…
Vous pouvez envisager de modifier la selle
La largeur de la selle a toute son importance. Ici on utilise la notion d’arc d’entrejambe, il s’agit de mesurer non seulement la longueur des jambes mais aussi prendre en compte la largeur de la selle. Bien qu’elle soit placée haute, une selle étroite peut vous permettre de poser le pied au sol plus facilement que ce à quoi vous vous attendiez. Si une selle est trop large, vous avez la possibilité de la faire refaire par un sellier.
L’option la moins chère est de faire creuser votre selle auprès d’un sellier. Il s’agit d’en retirer de la mousse. Une solution très efficace mais qui ne représente pas toujours un compromis esthétiquement satisfaisant. Celles qui seront les plus fâchées ce seront vos fesses car l’amortissement en sera bien réduit. Mais c’est une histoire entre elles et vous, cela ne nous concerne pas !
Des solutions pour abaisser sa moto
- Abaisser les suspensions
L’amortisseur arrière est plus souple, et s’enfonce quand vous vous asseyez sur votre moto. Il est parfois possible de le régler pour qu’il soit moins haut. Mais là encore ça sera une histoire de compromis avec votre popotin. Une alternative proposée par certains fabricants consiste à poser des amortisseurs plus courts mais plus durs. Ainsi on conserve une bonne suspension.
Panda 2 Roues ne recommande pas cette solution car elle présente de nombreux inconvénients. Tout ceci n’est pas faisable sur toutes les machines, le plus sûr est donc d’abord d’en parler à un professionnel.
- Kit de rabaissement
On trouve de nombreux kits de rabaissement à monter sur les motos, qui sont parfois même proposés par les constructeurs. Attention chaque kit est spécifique à un modèle. Dans tous les cas, nous vous conseillons de conserver vos pièces d’origine, elles vous seront certainement bien utiles au moment de revendre votre moto.
Les éléments de triche ultime : les bottes
Une solution qui est plutôt destinée aux femmes, j’en conviens ; certaines marques de bottes proposent souvent des semelles hautes, ou des talons adaptés à la conduite. Tout cela peut vous faire gagner 5 à 6 cm.
Alors vous l’aurez compris, le mieux, c’est d’essayer la monture, et d’en discuter avec votre vendeur. Les chiffres ne font pas tout, rien n’est plus efficace que d’aller se rendre compte du ressenti par soi-même. Pour toute modification de votre moto afin de l’adapter à votre gabarit, n’hésitez pas à passer dans notre garage à Antony. Quelle que soit la solution envisagée, nous saurons mettre en perspective votre budget, l’usage de votre moto, vos contraintes et vos projets futurs pour vous délivrer un conseil personnalisé.