Comment choisir son casque de moto ?
Posté le 22 juin 2021 dans Articles, Nos conseils
Avant toute chose, déterminez la forme générale de casque qui vous convient le mieux
Le casque jet est léger et confortable, il permet de bénéficier d’une bonne visibilité, et est assez compact, donc facile à ranger dans un top case ou coffre. La visière n’est parfois pas présente, pour un look plus vintage. Bien que fort esthétique, elle pourrait vraiment vous manquer dès que vous prendrez de la vitesse. En revanche il n’offre qu’une protection limitée puisque tout le visage est exposé. Il convient donc plus pour des trajets urbains, et moins pour pousser le régime de grosses cylindrées.
Le casque intégral recouvre le visage. Si vous êtes habitué au jet, vous serez surpris et aurez le sentiment que votre champ de vision en pâtit. Mais retenez que sur la route, il offre la meilleure protection possible pour la totalité de votre tête. Il est cependant important d’être vigilant à ce que le casque permette une bonne ventilation, que ce soit pour votre confort en période estivale mais aussi pour votre sécurité.
Vous êtes mitigé ? Vous serez peut-être alors tenté par le casque modulable : il vous permet d’alterner la position jet ou intégrale, et de profiter au choix d’une meilleure ventilation ou d’une meilleure protection. Il est important de préciser que le casque modulable est en règle générale plus lourd qu’un casque intégral.
Le casque tout-terrain ou cross a un look plus sportif, il conviendra aux amateurs de trail ou de cross. Son profil est taillé à la fois pour vous permettre une bonne aération, et une protection contre les graviers ou projections de boue. Il faut prévoir de porter des lunettes ou masque de protection en supplément.
Prenez en compte les critères suivant pour vous décider dans le choix du casque
Pour des raisons de confort et de sécurité, nous vous recommandons d’essayer le casque avant d’en faire l’acquisition.
- Le casque doit vous serrer très légèrement. En effet les mousses travailleront par la suite et vont s’adapter à la forme de votre tête. Le casque ne doit pas bouger, et la mentonnière une fois serrée ne doit pas vous gêner. Un casque qui bouge ne vous protège pas.
- Réalisez des mouvements circulaires avec votre tête, un casque adapté ne doit pas exercer de tension sur votre nuque.
- L’insonorisation du casque contribue à votre confort, le bruit du vent s’engouffrant dans votre casque ou même le bruit de votre machine peut s’avérer désagréable sur de longs trajets. Une bavette anti-remous ou un protège menton réduisent les turbulences et les nuisances sonores.
- Il est important de s’assurer que l’air circule bien dans le casque. S’il y a peu d’orifices de ventilation l’air chaud est plus facilement emprisonné et laisse apparaître de la buée sur la visière, notamment en hiver. Sachez qu’il existe des films protecteurs ou des bombes anti-buée pour pallier ce problème.
- Pour les motards à lunettes, vous risquez d’être gênés par certains modèles, et notamment par les casques intégraux. Certains sont cependant adaptés et disposent de cannelures dans la mousse pour y laisser passer les montures.
- Il est obligatoire de porter un casque homologué selon la norme européenne ECE 22.05, pour répondre à des exigences de sécurité. Comment le savoir ? Sur l’étiquette cousue dans le casque, vous verrez une marque d’homologation propre à chaque type de casque : « J » pour les jets, « P » pour les intégraux, et « P/J » pour les modulables.
- Anticipez les options que vous souhaitez intégrer à votre casque car toutes ne seront pas forcément intégrables : bavette, cache-nez, kit micro-oreillette… Vous pouvez également vous préserver du soleil en vous dotant d’une visière fumée ou teintée. Attention, assurez-vous de son homologation, les visières foncées ou iridium étant interdites.
- Essayez des casques de marques différentes. Si vous n’avez pas trouvé de forme qui vous convienne en casques jet par exemple, n’en déduisez pas que cette forme n’est pas pour vous. La forme de la calotte varie d’une marque à l’autre, vous trouverez votre bonheur chez un concurrent.
Sachez que le prix d’un casque va déterminer sa capacité d’entretien (mousses démontables, pièces de rechange disponibles) et sa durabilité dans le temps. En revanche un casque homologué de 50 € protège tout autant qu’un casque homologué de 300 €.
Le conseil de la team Panda
Le prix peut vous sembler onéreux, pour autant n’achetez jamais votre casque d’occasion, car vous n’êtes pas assuré de son état. Une chute suffit à rendre sa protection nulle. D’autant que vous trouverez des casques d’entrée de gamme pour 40-50 €, qui seront homologués et vous assurerons donc la protection nécessaire. De plus, il vous faut penser à changer de casque tous les 3 à 5 ans.
