Pur plaisir
La Leoncino Trail est la version “tout terrain” du dernier bicylindre 500 cm3 Benelli. Moto dynamique et sportive, la version Trail a été conçue pour rouler en toutes circonstances.
Ce scrambler au look soigné ne manquera pas de faire rugir de plaisir !
Style : Leoncino et Leoncino Trail partagent le même châssis : le cadre est un treillis visible en tube d’acier, dont l’extrémité est cachée sous le réservoir. Le phare est doté de la technologie LED, l’instrumentation est entièrement numérique.
Suspension et roues : La Leoncino Trail est équipée de jantes à rayons en aluminium, 19″ à l’avant et 17″ à l’arrière. Coté suspensions, elle est dotée d’une fourche inversée de diamètre 50 mm à l’avant et d’un bras oscillant avec amortisseur latéral à l’arrière. Garantie maximale de stabilité en toutes conditions et sur tous les terrains.
Freinage : Pour un freinage en toute sécurité, un double disque wave de 320 mm de diamètre avec étrier flottant 2 pistons à l’avant, l’essieu arrière est quant à lui équipé d’un disque de 260 mm de diamètre et d’un seul piston et d’un étrier ABS.
Informations
Marque : BENELLI
Modèle : Leoncino 500T
Châssis | Châssis tubulaire en acier |
Frein avant | Double disque wave de ø 320 mm avec étrier flottant à 4 pistons et ABS |
Frein arrière | Disque en acier de ø 260 mm avec étrier flottant à 1 piston et ABS |
Suspension avant | Fourche inversée ø 50mm |
Suspension arrière | Bras oscillant arrière avec amortisseur latéral, précharge réglable |
Pneu avant | 110/80 R19” M/C 59V M+S |
Pneu arrière | 150/70 R17” M/C 69V M+S |
Type | Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes |
Cylindrée | 500 cc |
Puissance nominale | 35 kW (47,6 ch) @ 8500 t/min |
Couple max. | 46 Nm (4,6 kgm) @ 6000 t/min |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
Consommation | 4,2 l/100 km |
Poids | 207 kg |
Hauteur de selle | 835 mm |
Longueur | 2180 mm |
Largeur | 875 mm |
Hauteur | 1200 mm |
Volume du réservoir | 12,7 L |
Rouge |
Noir |
Prix : 6 699 € TTC
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